Nova Saveiro


NOVA SAVEIRO 

Cara de invocada
A dianteira ganhou posição mais elevada, enquanto faróis e grade cresceram. O logotipo da Volkswagen deixou de invadir o capô, e agora aparece de forma projetada, à frente do restante do conjunto. Atrás, as lanternas tiveram a disposição das luzes alterada e a tampa da caçamba passou a dispensar a maçaneta - a abertura agora é no emblema da fabricante, solução que a rival Strada tem há alguns anos. 

Para reforçar a imagem de carro de trabalho, a Robust ganhou uma suspensão mais elevada e ângulos de ataque e saída melhores, que permitem encarar melhor valas e outros obstáculos. Ela também passa a contar, de série, com barra de apoio para cargas no teto.

Sensor de estacionamento

Estacione com ajuda do Sistema Ótico de estacionamento. Com ele, o rádio mostra o obstáculo enquanto um "beep" diz se ele está se aproximando. Quer mais? O retrovisor direito se abaixa na marcha à ré, para você ver o meio-fio.

Comfort blinker

Um sistema em que um toque leve na alavanca da seta já avisa que você vai mudar de faixa.

Nas versões de entradas, o motor continua sendo o mesmo 1.6 8V flex com até 104 cv de potência e 15,6 kgfm de torque de antes – o moderno 1.6 16V flex de até 120 cv e 16,8 kgfm está restrito à picape mais cara. Em ambos, a transmissão é manual com cinco velocidades e a tração dianteira, sendo que os controles de tração e de estabilidade são oferecidos apenas na Cross.

A Cross também tem itens de design próprios, como grade e entradas de ar com desenho diferente e tramas em forma de colmeia, faróis de neblina em formato de trapézio e apliques plásticos nas caixas de roda. Contando com uma suspensão mais elevada ajuda em trechos acidentados sem sacrificar a neutralidade. A picape é bem equipada desde a versão mais básica.

Versões:

  • Nova Saveiro 1.6 CS Robust
  • Nova Saveiro 1.6 CD Robust
  • Nova Saveiro 1.6 CS Trendline
  • Nova Saveiro 1.6 CE Pepper
  • Nova Saveiro 1.6 CD Pepper
  • Nova Saveiro 1.6 CE Cross
  • Nova Saveiro 1.6 CD Cross

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